Taman Pertanian Malaysia@Bukit Cerakah (06 Mac 2010)

mane aku dok tersepit kat tengah2 tu...

aduishhh sakit wei Epi oi!..hahhaahaha
Macam~macam lah korunk ni kan...
empang ape ntah name ni..aku pun dah lupe daaa..
lbh kurang gamba atas je..terlebih upload arr ni..
yeahhh..seyum~seyum.....

seronok~seronok.....

Pete seluruh kawasan Bukit Cerakah ni...
nyum3x1000...
Jeri muke berselere je nak makan ikan tu...
kampung idaman tu..
Di rumah minangkabau...........
ape lah yang korunk sukekan tu yea..
ni mase mule~mule sampai kat bukit cerakah..

'2 anak kesayangan saya sudah tiada'

MARIANI Chembeng (tengah) yang tidak dapat menahan kesedihan berikutan kematian dua anaknya ditenteramkan oleh anggota keluarganya di Kampung Batu Ulu Klawang, Jelebu, semalam.

JELEBU 12 Dis. - "Hati saya berdebar apabila melihat jentera bomba, ambulans dan polis menuju ke rumah saya.

"Ketika itu saya hanya teringatkan dua anak, Anisah dan Hafiz dalam rumah itu," kata ibu kepada dua beradik yang rentung, Mariani Cembeng, 45, di sini hari ini.

Beliau berkata, debaran hatinya berasas apabila dimaklumkan oleh pasukan penyelamat yang kedua-dua anaknya itu masih terperangkap di dalam rumah.

"Hati saya remuk sambil melihat rumah yang sedang marak dijilat api akibat dirempuh lori penuh muatan minyak petrol," katanya dalam nada sebak dan tersekat-sekat.

Menurutnya, dia pulang ke rumahnya dengan ditemani seorang rakannya kerana tidak dapat memandu apabila dimaklumkan mengenai tragedi itu.

Katanya, kedua-dua anaknya itu memang rapat dan sering mengambil berat antara satu sama lain.

"Saya tidak mampu nak nyatakan apa-apa lagi. Dua anak kesayangan saya sudah tiada lagi... Namun saya reda dengan ketentuan Allah ini," katanya.

Suami Mariani meninggal dunia dua tahun lalu, manakala dua lagi anaknya iaitu Mohd. Firdaus Hanapiah, 24, bekerja di ibu negara dan Mohd. Amirul, 19, menuntut di sebuah politeknik dekat Port Dickson.

Anisah yang terbunuh merupakan pelajar di Sekolah Agama Kuala Klawang sementara adiknya, Mohd. Hafiz di Sekolah Kebangsaan Kuala Klawang.

Dalam pada itu, seorang saksi, Azuman Abu Bakar, 34, berkata, dia mengetahui kejadian tersebut selepas dimaklumkan oleh ibunya.

"Saya tidak mampu berbuat apa-apa kerana api marak sehingga mencecah pucuk pokok kelapa. Waktu itu juga kedengaran beberapa letupan kuat," katanya.

Difahamkan, beberapa saksi yang sempat melihat kejadian itu memberitahu, pemandu lori tersebut, Samsulkahar Bahudin, cuba bangun beberapa kali walaupun sebahagian badannya dari pusat ke bawah sedang terbakar.

Pengerusi Jawatankuasa Bertindak Perumahan, Kerajaan Tempatan, Kampung Baru dan Pengangkutan Awam negeri, Siow Chen Pin yang berada di tempat kejadian berkata, pihaknya akan segera membantu membina rumah baru keluarga itu.

Turut hadir melawat keluarga mangsa ialah Ahli Parlimen Jelebu yang juga Menteri Penerangan Komunikasi, Kesenian dan Kebudayaan, Datuk Seri Dr. Rais Yatim dan Pegawai Daerah Jelebu, Zulkifli Baharan.

Sementara itu, jenazah Anisah dan Mohd. Hafiz telah dituntut oleh keluarga selepas bedah siasat di Hospital Jelebu, Kuala Klawang.

Jenazah disembahyangkan di Masjid Kariah Ammar Penghulu, Kuala Klawang dekat sini dan dikebumikan di Tanah Perkuburan Rambai Baris di sini.

Dalam pada itu jenazah Samsulkahar dijangka dituntut keluarga esok untuk dikebumikan di Melaka.

-DIPETIK DARI UTUSAN MALAYSIA-

Tiga maut tragedi lori minyak

Oleh AINOL AMRIZ ISMAIL
dan SHAMARUDDIN SAIDIN
utusanN9@utusan.com.my

ANGGOTA bomba dan penyelamat berusaha memadamkan kebakaran yang berlaku selepas sebuah lori tangki minyak merempuh sebuah rumah di Kampung Batu Ulu Klawang, Jelebu, semalam.

JELEBU 12 Dis. - Dua beradik antara tiga yang rentung apabila sebuah lori tangki minyak terbabas dan merempuh sebuah rumah sebelum meletup di Kampung Batu Ulu Klawang, Batu 18, dekat sini hari ini.

Tragedi ngeri itu berlaku pada pukul 8.39 pagi ketika Anisah Hanapiah, 15, dan Mohd. Hafiz Hanapiah, 7, berada di dalam rumah.

Pemandu lori, Samsulkahar Bahudin, 36, meninggal dunia dengan 60 peratus kesan terbakar.

Siasatan mendapati lori yang dipandu laju itu gagal dikawal ketika melalui satu selekoh lalu terjunam dari ketinggian empat meter dan merempuh rumah tersebut.

Rempuhan itu mengakibatkan 32,760 liter minyak petrol RON95 yang dibawa kenderaan itu melimpah dan mengakibatkan dua kali letupan kuat.

Ketua Balai Bomba dan Penyelamat Jelebu, Adzhar Che Onn berkata, sebelum itu, lori yang datang dari arah Bukit Tangga, dekat sini, dikatakan merempuh sebuah kereta Mercedes-Benz di tepi jalan berkenaan.

"Lori tersebut kemudian terjunam dan merempuh rumah berkenaan sehingga berlaku kebakaran," katanya ketika ditemui di sini hari ini.

Kata Adzhar, mayat Samsulkahar ditemui pada pukul 9 pagi di kawasan pagar rumah, dipercayai ketika cuba menyelamatkan diri sebelum rebah, manakala kedua-dua adik-beradik tersebut dalam keadaan bertindih di dalam rumah pada pukul 10.20 pagi.

Katanya, seramai 15 anggota dari Balai Bomba dan Penyelamat Jelebu dan Seremban diketuai Timbalan Penguasa Bomba, Zakaria Amat dan Ketua Cawangan Pengurusan Operasi dan Balai, Khairul Azwan Ibrahim mengambil masa sejam untuk memadam kebakaran.

Sementara itu, ibu kepada dua beradik tersebut, Mariani Cembeng, 45, yang masih terkejut dengan kejadian itu berkata, dia tiada di rumah ketika kejadian kerana menghadiri satu mesyuarat.

Difahamkan, kejadian itu merupakan yang kedua selepas sebuah lori membawa muatan getah terbabas berhampiran rumahnya, kira-kira lima bulan lalu.

Mariani yang kematian suami mempunyai empat orang anak dengan dua daripada mereka sedang melanjutkan pelajaran, manakala dua lagi tinggal bersamanya di rumah berkenaan.

Ketua Polis Daerah Jelebu, Deputi Supritendan Setapa Yusuff berkata, lori yang datang dari Port Dickson itu menuju ke Kuala Klawang untuk menghantar minyak.

"Lori itu betul-betul berada di dalam rumah berkenaan dan dalam keadaan terbalik serta hangus terbakar bersama-sama sebuah kereta jenis Proton dipercayai milik ibu adik-beradik malang tersebut," katanya di sini hari ini.

Katanya, kesemua mayat mangsa dihantar ke Hospital Jelebu di Kuala Klawang untuk bedah siasat dan pihaknya masih meneliti punca kejadian.

-DIPETIK DARI UTUSAN MALAYSIA-

FACEBOOK

Jika dulu kita diulik oleh friendster dan IRC, tapi kini pengguna internet telah beralih kepada facebook (fb) pula. Akhbar BH semalam pun ada mengeluarkan artikel mengenai fb dan Malaysia menduduki tangga ke 9 di belakang Indonesia dalam senarai pengguna tertinggi fb dunia. Jika dilihat dalam kalangan rakan sekerja di sekolah aku sendiri, rata-ratanya mempunyai akaun fb (termasuklah aku sendiri). Pada zaman aku belajar di sekolah dulu, aku paling suka chatting (IRC) dan masuk laman friendster, tapi kini aku lebih suka menulis dalam blog kerana boleh berkongsi idea, pandangan, dan memahatkan segala aktiviti aku dalam ruang siber ini. FB diasaskan oleh Randi Zuckerberg (Yahudi) dan kini beliau merupakan salah seorang yang paling berpengaruh di dunia dalam lingkungan usinya (24 tahun) dan individu ke-321 terkaya Amerika daripada 400 individu lain pada 2008. Dengan jumlah pengguna yang hampir 300 juta orang (termasuklah PM Malaysia, Presiden AS dan Presiden Perancis), maka ia menjadikannya laman sosial yang paling popular di dunia pada masa kini (Blogger berada pada tempat ketiga). Apa yang ingin aku perkatakan di sini ialah, penggunaan fb ini ada kebaikan dan keburukannya dan disebabkan ini lah terdapat jabatan-jabatan dan pejabat kerajaan yang block laman fb. Mana tidaknya, setiap masa laman fb sentiasa on je dan ini akan menjatuhkan prestasi kerja kakitangan. Kebanyakan yang melayari laman fb bukanlah untuk berkongsi cerita atau pun pandangan, tetapi untuk bermain (game yang telah disediakan) seperti Mafia War, Farm Ville, Fish Ville dan sebagainya. Game ini yang akan mengasyikkan pengguna. Buat masa ini belum ada kajian yang menunjukkan sama ada penggunaan fb mendatangkan kebaikan ataupun sebaliknya. Apa kata anda??

10 Pesawat terburuk yang pernah dibuat

105 tahun setelah Wright bersaudara mengudara, para pemimpi, Insinyur dan para praktisi penerbangan telah mendesain berbagai macam pesawat dan berbagai riset untuk membuat pesawat melaju cepat, terbang tinggi dan lebih tinggi lagi.

Ada beberapa yang inovatif, ada juga yang bagus bahkan ada yang mencatat sejarah, tapi ternyata ada juga yang hebat hanya diatas kertas saja.

Inilah 10 Pesawat terburuk yang pernah dibuat

1. TUPOLEV TU-144

Pesawat yang mirip dengan Concorde ini adalah pesawat supersonic pertama yang dibuat Rusia yang mencapai kecepatan March 2 (2 kali kecepatan suara), pesawat yg dijuluki “Concordski” ini begitu cepat namun tertimpa kesialan yg bertubi-tubi, 3 pesawat jatuh salah satunya jatuh ketika beraksi di Paris Air Show 1973 yg disaksikan beribu pasang mata.

Suatu kecelakaan yg dramatis sehingga pesawat ini akhirnya hanya dijadikan sebagai pesawat pengantar surat oleh pemerintah Rusia, pada tahun 1985 pesawat ini berhenti mengudara.

<>

2. B.O.A.C. de Havilland Comet

COMET merupakan pesawat jet komersial Inggris pertama sekaligus merupakan kebanggan inggris ketika mengudara pertama kalinya pada tahun 1949, tapi sekarang hanya dikenang sebagai pesawat yang sangat tidak aman untuk terbang, dari 114 yang diproduksi 13 diantaranya jatuh karena cacat produksi karena salah satu material logam dari pesawat itu mudah rusak.

<>

3. H-4 Hercules

The “Spruce Goose” begitu pesawat ini dijuluki adalah pesawat paling pintar sekaligus paling besar namun juga merupakan pesawat paling mubadzir yang pernah dimiliki pemerintah Amerika.

Dengan rentangan sayap yang panjangnya 319 Feet atau sekitar 97 meter pesawat ini rencananya akan dipakai untuk perang dunia II, namun setelah perang dunia II berakhir pesawat ini belum selesai dibuat, setelah selesai diproduksi pesawat ini hanya pernah terbang 1 kali saja.

<>

4. LWS-4 Zubr

Zubr merupakan pesawat yang buruk sekaligus tak bermanfaat, selain tidak nyaman ketika terbang juga bisa hancur tanpa peringatan ketika menerima tekanan udara yang tinggi, tak hanya itu pesawat ini tidak mampu terbang ketika dimuati hanya beberapa dus rokok saja.

Pesawat ini pernah terbang beberapa kali ketika perang dunia II namun tidak pernah terlibat dalam pertempuran.

<>

5. Christmas Bullet

Nama yang bagus, pesawat yang buruk, Dr. William Christmas melupakan 1 hal ketika mendesain pesawat ini, dia tidak tahu kalau sayap pesawat model ini butuh penopang alhasil ketika terbang perdana pada tahun 1918 sayap pesawat ini hancur berantakan dan jatuh.

Beginilah seharusnya model pesawat yang butuh penopang dan yang tidak :

<>

6. Beechcraft Starship

Dengan konstruksi carbon-composite, desain yang unik dan mesin turbo dibelakang, Starship merupakan suatu terobosan baru namun pesawat ini terlalu lamban, sukar untuk diterbangkan dan sulit untuk di pelihara.

Pesawat ini mengudara pada tahun 1989 tetapi hanya laku beberapa unit saja dari 53 buah yang dibuat.

<>

7. Hiller VZ-1

Hiller VZ-1 tampak bagus diatas kertas namun tampak jelek diudara. Idenya sederhana saja, sebuah kipas berputar dan putaran itu menghasilkan dorongan keatas, sementara sang pilot mengendalikan pesawat sambil berdiri.

Departemen pertahanan Amerika jatuh cinta dengan model pesawat ini tetapi ketika diterbangkan diatas kecepatan 16 Mil/jam pesawat ini sulit dikendalikan bergerak kesana-kemari akhirnya project ini dihentikan pada tahun 1950an.

<>

8. A-12 Avenger II

Pesawat project-nya Departemen pertahanan Amerika ini memakan biaya yang begitu besar dan boros, juga merupakan project paling memalukan di era 1980an karena sistem radar yang menggunakan bahan composite ini sering tidak berfungsi.

Riset untuk memperbaiki kekurangan ini hanya menjadikan biaya pembuatan pesawat ini melambung tinggi menjadi $165 Juta/unit (sekitar RP. 1,5 Triliun) akhirnya project ini dihentikan oleh Menteri pertahanan Amerika pada tahun 1991.

<>

9. Royal Aircraft B.E.2

Dengan mesin yang seperti kurang darah, miskin kemampuan manuver dan posisi senapan yang menghalangi pilot. Pasukan Jerman dengan mudah menembak jatuh pesawat-pesawat ini dalam pertempuran perang dunia I.

<>

10. Boeing XB 15

XB 15 merupakan pesawat terbesar yang pernah dibuat Amerika selain H-4 Hercules, pembom ukuran raksasa ini bahkan ada kamar tidur untuk kru di bagian sayapnya. Ketika diuji coba pada tahun 1937 pesawat ini tidak mampu terbang lama dan hanya mampu melaju dalam kecepatan 200 mil/jam, angkatan udara Amerika menghentikan project ini, selanjutnya pesawat ini dimodifikasi dan hanya dijadikan pesawat kargo dengan nama Boeing XB.

Source : disini

---

AVIONIK

Avionik (avionics) diambil daripada gabungan perkataan “aviation electronics” merupakan kajian mengenai sistem elektrikal dan elektronik pada pesawat terbang. Kebanyakan pesawat terbang moden dilengkapi sistem avionik bagi membantu juruterbang mengemudi dan mengawal pesawat terbang dengan lebih mudah. Oleh yang demikian, peralatan avionik banyak terdapat di bahagian kokpit pesawat terbang.

(Kokpit Boeing 737)

Hari ketiga

aduisssssshhhhhhhhhhhhhhh...penatnye koi ari ni..al maklum lah kan...arini koi kene wt induction ngan ghodong2 koi kat tempat belajar...Sudah 3 hari koi dok macam ni jelah....Tapi start je hari esok koi da start semule untuk belajar...Koi fikir sudah tak dek belajar dah bile dah praktikal ni..tapi tanggapan koi silap lah...memeng kene jugak belajar ni rupenye..Esok koi start dengan kos company procedure........Mase briefying tadi , diorang bagitaw yang subject ni belajo tentang procedure camne nk isi2 borang bile aku dah keje nanti n banyak lagi lah..koi pun dah lupe dah..pape pun koi kene tahu semue ni..Sebab mende macam ni memang penting pun..

Esok pkul 8.30 kelas dah start lah...tapi kos ni sekejap je sebab minggu depan koi dah exam untuk kos ni...pastu koi ade kos untuk avionik punye...kos ni koi lame sikit lah sebab kene attend sepuluh hari kat sane n pas 2 baru lah koi amek exam....pening kepale jugak lau koi nak fikirkan..

Kisah Benar

GANGGUAN SYAITAN(LEMAH SEMANGAT JANGAN BACA)

HATI saya mula rungsing. Mayat yang sedang saya mandikan menyebabkan bulu roma saya tegak, seram, seluruh badan berasa hangat serta tidak tenteram.

Bukanlah keadaan mayat yang cuma separuh sahaja itu yang sebabkan saya rasa seram, tapi ada sesuatu yang lain yang saya rasakan ada bersama-sama kami, yang mengganggu kami. Keadaan mayat tersebut memang mengerikan sebab cuma bahagian pinggang kebawah saja yang saya dan kawan-kawan saya uruskan. Mayat yang dalam lingkungan umur 30-an itu dijumpai terapung di dalam laut selepas beberapa hari dicampak ke situ. Baunya memang busuk.

Walaupun demikian sekali rupa mayat tersebut, namun ia tidak menyeramkan saya. Sudah bermacam-macam mayat yang pernah saya uruskan yang lebih dahsyat dan lebih ngeri daripada itu. Tapi mayat yang ini lain macam sedikit.

Semasa memandikan jenazah itu bulu roma saya terus tegak. Tapi saya uruskan juga sambil membaca ayat-ayat suci al-Quran, khususnya ayat kursi, terus saya baca. Berdasarkan pengalaman lepas-lepas, jika begitu perasaan yang saya alami, maknanya jenazah yang saya uruskan bukanlah dari kalangan mereka yang dicintai Allah.

Apabila sudah selesai menguruskannya, kami hantar jenazah tersebut ke kawasan perkuburan.

"Encik, jangan kebumikan dulu jenazah ini, sehingga saya datang ke sini semula," pesan saya kepada penggali kubur. Saya tidak dapat turut serta kerana saya perlu menghantar dahulu juruurus jenazah wanita yang dipanggil satu jenazah.

"Insya-Allah," jawab penggali kubur tersebut. Saya tinggalkan dia tanpa memberitahu kepadanya bahawa mayat tersebut bermasalah. Bagi saya ini perkara aib, tak perlulah saya jelaskan kepadanya.

Selepas menghantar juruurus jenazah wanita, saya balik ke kawasan perkuburan tersebut. Hajatnya untuk sama-sama mengebumikan jenazah berkenaan, namun apaliba tiba di kuburnya, saya tengok ia sudah dikebumikan.

"Tak apalah ustaz. Saya dah kebumikan. Dah selesai," kata penggali kubur tersebut.

"Alhamdulillah. Tak apalah, saya balik dulu."

Namun apabila masuk sahaja ke dalam kereta, saya rasa seperti ada sesuatu yang mengekori. Seolah-olahnya mayat itu ada dalam kereta untuk mengikut saya pulang ke rumah. Perasaan seram kembali semula. Dengan serba sedikit ilmu yang saya tahu, saya cuba halau ‘benda’ itu. Namun saya tahu saya gagal dan ia mengekori hingga ke rumah kerana pada malam itu saya berperang dengannya.

Kira-kira pukul 11 malam, ketika kami sekeluarga hendak tidur, saya mula rasa lain macam. Isteri dan anak saya juga gelisah seperti ada sesuatu yang menggangguperasaan mereka. Perasaan seram kembali datang. Bulu roma saya meremang.

Satu demi satu ayat saya baca dan kemudian hembuskan hingga syaitan itu pergi meninggalkan saya. Biasanya saya gunakan surah al-Fatihah, tiga Qul, ayat Qursi, amanarrasul dan satu ayat lain yang terakhir. Alhamdulillah saya berjaya, tapi tidak lama kemudian, gangguan itu datang kembali. Sekali lagi saya bacakan ayat-ayat tertentu dan hembuskan ke arahnya. Untuk sementara waktu, ia lari meninggalkan saya.

Rupa-rupanya gangguan itu cumalah permulaan. Semakin larut malam, tindakannya semakin agresif. Apabila saya mula hendak melelapkan mata, ia kembali semula dan mencucuk tubuh saya. Saya tersentak dan tidak jadi tidur. Saya lihat sekeliling, tapi tiada apa yang saya nampak kecuali gelap. Saya baca ayat-ayat tertentu dan gangguan itu berhenti seketika.

Memikirkan gangguan itu sudah berakhir, saya cuba melelapkan mata. Namun apabila saya hampir terlena, ia datang semula dan mencucuk pusat saya. Sekali lagi tersentak. Begitulah yang berlaku seterusnya. Punggung dan badan saya dicucuk apabila hendak melelapkan mata. Setelah hampir sejam diganggu, akhirnya gangguan itu terus berhenti. Saya tidur tanpa sebarang gangguan lagi.

Alhamdulillah, itulah sekali saya diganggu oleh syaitan daripada mayat berkenaan.

Telahan saya bahawa gangguan tersebut berpunca daripada mayat yang saya uruskan pada siang harinya memang berasas. Sebabnya ialah tidak berapa lama kemudian saya mendapat berita bahawa penggali kubur itu telah sakit selama sebulan. Sejak mengebumikan mayat tersebut, hidup penggali kubur itu mula tidak tenteram kerana diekori oleh ‘mayat’ berkenaan. Apabila dia masuk saja ke pejabat, dilihatnya mayat itu berada di dalam pejabatnya. Apabila dia masuk bilik mandi, di situ juga ada mayat.

Pendeknya ke mana sahaja dia pergi, di bilik tidur, di ruang tamu, di bawah pokok atau di mana sekalipun, pasti dia akan ternampak mayat itu. Akibatnya dia sakit selama sebulan dan meracau yang bukan-bukan. Selepas puas berubat, akhirnya dia sembuh seperti sedia kala.

Mungkin ada yang mengatakan cerita saya ini karut, atau sengaja direka, tapi percayalah, ia memang benar-benar terjadi. Bagaimanapun, alhamdulillah, kejadian itu memberi iktibar yang besar kepada saya.

Dari segi syarak, gangguan yang kami alami itu dilakukan oleh iblis menyerupai mayat untuk menakutkan kita supaya kita berhenti daripada menguruskan jenazah. Gangguan seperti ini jangan dilayan kerana menguruskan jenazah adalah ibadah.

Saya yakin gangguan yang kami lalui berpunca daripada ilmu hitam yang diamalkan oleh lelaki tersebut. Menurut pendapat sesetengah orang, gangguan seperti itu berlaku kerana lelaki berkenaan membela jin dan syaitan untuk dijadikan khadam melindunginya.

Bagi yang menuntut ilmu kebal, salah satu cara untuk membunuhnya ialah dengan membuang separuh mayatnya ke dalam sungai atau laut dan separuh lagi dibuang di darat. Itulah syaratnya kerana kalau kedua-dua bahagian tubuh itu dibuang di darat, atau kedua-duanya dibuang ke dalam air, ia akan bercantum dan mayat tersebut akan hidup semula. Itulah cerita yang saya dengar, betul atau tidak wallahuaklam.

Nasihat saya, janganlah dituntut ilmu yang bukan-bukan, yang bersahabat dengan syaitan. Dalam syarak, apa ilmu kita tuntut pun kita tak boleh kebal. Malah nabi yang hafaz al-Quran, rasul, tapi dia juga cedera semasa perang. Sebenarnya kita bukannya kebal, tapi dilindungi oleh jin.

Ingatlah, jika kita berkehendakkan sesuatu, bermohonlah kepada Allah. Janganlah salah guna ayat al-Quran. Dan apabila berdoa, jangan berwasilahkan kepada yang lain daripada nabi.



Cerita asal : Ustaz Haron Ibrahim
*************
sumber cerita ini di ambil dari forum sepaku net

Lihat betul-betul

SILA PERHATIKAN GAMBAR DI BAWAH DENGAN TELITI.teliti..

APA YANG ANDA NAMPAK?KADANG-KADANG APA YG KITA LIHAT TIDAK SEMESTINYA APA YG KITA SANGKA,tengok betul-betul..KERANA DARI MATA TURUN KEHATI DAN DARI HATI DITERJEMAHKAN DEK LIDAH...ok,sekarang perhatikan awek baju merah jambu..

kADANG-KADANG MATA JUGA BOLEH TERSILAP,PERHATIKAN DENGAN TELITI...

APA YG ANDA NAMPAK???

JANGAN TERUS melatah,telitikan pemerhatian anda.....FIKIR kan dahulu.BERPRASANGKA BURUK ITU KERJA SYAITAN...



sekian sahaja pemeriksaan mata utk hari ini..sila tengok puas-puas dua gambo diatas jika tak berpuas hati..keh keh keh.









*jawapan*
gambar satu-ada seorang lelaki
gambar dua-bahu awek baju putih..aok ingat mende?

Tamatnye pengajian aku di METC.

Tersergam Indah Tempat Belajar ku

Alhamdullilah.......akhirnye setelah setahun setengah aku berada di METC akhirnye aku berjaye juga tamatkan pengajian ku ini..Tapi keputusan exam aku masih lagi belum dikeluarkan..kalau fail aku kene datang semule untuk merepeat semula paper yang aku fail tu..1.12.2009 tarikh dimana 45 pelatih juruteknik rendah di tempat aku belajar sekarang ini akan melaporkan diri ke Komplek A..Di mana tempat kami semua akan menjalankan praktikal di kawasan tersebut..daripada praktikal itu nanati, kami semue akan collect semue pengalaman bekerja untuk dipraktikalkan di mane tempat kami bekerje (KLIA or SUBANG)..Tapi aku pun pening kepale jugak kalau nak difikirkan..aku dah lah dapat bahagian avionik punye (avionik ni lebih kepade instrument dan electrical)..Tapi ape kan daye aku terpakse jugak lakukan demi mase depan aku..Mungkin hari pertame aku bermain dengan mende ni semue aku jadi pening kepale jugak kan..tapi maybe kalau dah lame nanti mungkin aq dah terbiase dengan sendiri lah kot..




Aku sepatuutnye tamat kontrak bulan 7 taun depan..tapi tak tahu lah kan..setelah tamat kontrak dengan DTS..kami terus diserap masuk untuk bekerja dengan MAS...Tapi macam aku ni just sebagai juniot technician jela...ramai membe2 aku yang dapat engineer..diorang seronok lah keluar je terus gaji mahal..kite ni sekadar hidup beserdeharne jelah..tak boleh nak mewah2 sangat..Tapi aku bersyukur coz dapat belajar kat sini..bukan senang nak dapat peluang blajar percume n after that trs konfem dapat kerje dengan mas..bersyukur betol aku....aku harap bile dah keje nanti aku dapat gak bantu orang tue aku n femili aku lah...

AMIN>>Perasmian oleh PM Malaysia